Spitzbergen und die arktische central-region: Eine reihe von aufsätzen und karten als beitrag zur geographie und erforschung der Polar-regionen, 第 16～20 号J. Pertha, 1867 - 70 ページ |
他の版 - すべて表示
多く使われている語句
Adamello Afscharen Amsterdam Insel Anhöhen antiken arktischen Central-Region armenischen August Bach Bahn Bären Bären-Insel bedeckt Bedeutung Berg Bering-Strasse Botteri breiten Corno Dagh daher Dampfer Deutsche Nordfahrt diess Dorf Dörfchen Ebene einzeln Eisenbahnen Engl England Englischen ersten Expedition fast Felsen Fisch flachen Fluss Fuss ganze Gebirge Gegend Genova geographische giebt Gipfel Gletscher Glimmerschiefer Grönland grossen Hafen Hammerfest Häusern hinauf hoch Höhe in Meter Hügel Insel Jahre jetzt Juli Kapitän Karte Kataster kleinen Königsspitze konnte kurz Küste Land längs lich links Lobbia Mandron Meer Meilen Monte Monte Cevedale nahe Namen Norden nördlich Nordpol Norwegischen Nowaja Semlja Ortler östlich Plateau Presanella rechts Reise Rekognoscirungsfahrt Rocchette Russischen schen Schiff Schlucht Schnee September Spitzbergen Spitze Stadt Strecke streichenden Stunden Süden Südkap südlich Summe Tage Telegraphen Thal Theil tiefen Treibeis türkischen Ufer unsere Vedretta viel Walross Wasser weiter wellige wenig westlich wieder zwei
人気のある引用
15 ページ - ob und in welchen Fällen der Bau schiffbarer Kanäle, Eisenwege oder gemachter Strassen vorzuziehen sei,
5 ページ - ... pour les chemins ; c'est une chose extraordinaire que leur beauté : on n'arrête pas un seul moment, ce sont des mails et des promenades partout, toutes les montagnes aplanies, la rue d'Enfer, un chemin de paradis; mais non, car ou dit que le chemin en est étroit et laborieux, et celui-ci est large, agréable et délicieux.
14 ページ - ... says, that before the middle of August a ship might have sailed up to the latitude of 82°, almost without touching a piece of ice. It is not then unreasonable to expect that beyond that parallel, even as far as the Pole itself, the sea would be free of ice during the six...
x ページ - ... die Gegenwart ruhmwürdig gross gewesen. Die tiefsten Geheimnisse der Erdkunde sind durch Deutsche entziffert worden. Wenn man die Literatur aller Völker mustert, wird man finden, dass seit Strabo nur zwei ihm ebenbürtige vergleichende Geographen aufgetreten sind: AI. v. Humboldt und Karl Ritter. Was hätten andere Nationen geleistet, wenn sie über eine ähnliche Fülle geistiger Kräfte zu verfügen gehabt hätten!
ix ページ - ... eines Staates gelöst werden können, zeigt unsere Geschichte Nichts als eine Reihe versäumter Gelegenheiten; wo es aber den Einzelnen möglich war, ohne öffentlichen Beistand der Wissenschaft grosse Dienste zu leisten, oder wo fremde Nationen thatenlustig nach Werkzeugen suchten, da haben sich stets Deutsche herbeigedrängt und die Zahl der Unsrigen, die in die Gefahr gingen und in ihr unterlagen, ist bis auf die Gegenwart ruhmwürdig gross gewesen. Die tiefsten Geheimnisse der Erdkunde sind...
ix ページ - Er wird finden, dass er einer Nation angehöre, die überreich an Zierden und arm an Thaten ist. Wo hohe Aufgaben nur durch die Kräfte eines Staates gelöst werden können, zeigt unsere Geschichte Nichts als eine Reihe versäumter Gelegenheiten...
32 ページ - Küstenbevölkerung weiss sehr gut die wichtige Rolle zu würdigen, welche der Telegraph in ihrer Industrie spielt, und in solchen Fällen, wo der Fang lediglich durch Dazwischenkunft des Telegraphen ermöglicht werden kann, nennt sie die gefangenen Fische „Telegraphen - Häringe".
5 ページ - Exposé de la situation de l'Empire, présenté au Sénat et au Corps législatif le 5 février 1861, corredato Hi pièces justificatives, in Archives Diplomatiques; 1861, I, p.
58 ページ - Gelegenheit fand, in der See zu suchen, war die Vegetation entweder ganz vernichtet oder wenigstens zum Theil vom Treibeis behindert, welches sich immerfort an den Küsten reibt.
16 ページ - Fr. 466.077.883 er erhielt am 7. September 1824 ein Privilegium zum Bau einer Eisenbahn zwischen der Moldau und Donau und bildete Anfangs 1825 in "Wien eine Aktiengesellschaft, welcher er am 12. März sein Privilegium abtrat. Unter v. Gerstner's Leitung schritt der Bau in der Weise vor, dass im Herbst 1828 die erste Hälfte der Bahn, von Badweis bis Kerschlniuiii (83 D.